法拉利。

我们一直以来最喜欢的两辆车是阿斯顿·马丁(Aston Martin)和法拉利(Ferrari)。阿斯顿(Aston)可以唱歌,但是法拉利(Ferrari)的声音更上一层楼。点火时的轰鸣向您显示了它在陷入强大的隆隆声之前的能力。只需触摸油门踏板即可测试其潜力。 

发动机转速的组合声音和振动立刻像是电的震颤和快速的抽油烟机。如果痴迷不止于此,请降低驾驶员座椅后方的窗户,以使您完全沉浸在发动机的刺耳声中。由此导致的匆忙是为什么我们不能没有法拉利就无法生存。如果我们只能选择一辆真正的豪华跑车,那么拥有优雅头颅的黑色公马将是无与伦比的。ad. 

获得第一辆法拉利会带来多种情绪。对于成功地证明在长期梦想中的汽车上进行六位数的投资是正确的,这无疑具有成就感。显然,这个决定并不是轻易做出的,因此,这也是许多研究的结果,也是在触发触发器之前对定制进行大量决定的结果。未来可能会有很多白日梦和预期。您将如何驾驶它以及在哪里驾驶l? 

在任何人面前说“法拉利”这个名字,就会看到他们的脸发光。眼睛闪闪发光。有时,人们甚至变得歇斯底里或表现出一丝嫉妒。法拉利不仅是另一辆车。拥有一个会打开许多门。就像加入联赛,突然邀请精英活动,结识新朋友,做新事情一样。拥有法拉利无非就是身临其境。这是许多的缪斯女神。.

法拉利的文化在很大程度上将公司与其他汽车制造商区分开来,从而影响了其所有者和这些美丽机器背后的工人。尽管该公司非常成功,但它所关心的不仅仅是赚钱:它所制造的特殊汽车能够提供与众不同的驾驶体验。 

在检查公司及其所有者时,很明显,他们已经在生产体验产品方面达到了最终目的。对于潜在的所有者来说,经过与背景检查相当的严格过程也很常见。根据Car Keys网站的说法,该汽车制造商会毫不犹豫地要求客户提供购买记录,以进行审查,从而使拥有者感到更加排他。sive.

法拉利的故事就是您希望在小说中找到的那种故事。起初是恩佐·法拉利(Enzo Ferrari),他于1898年2月18日出生于意大利摩德纳附近。十岁时,他的父亲带他去了博洛尼亚参加赛车比赛,恩佐立即意识到自己想成为赛车手。第一次世界大战后,法拉利成为都灵卡车公司Costruzioni Meccaniche Nazionali的测试和送货司机。 1919年,他参加了第一场赛车比赛,并在意大利山区冠军赛中获得第四名。一年后,阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)接纳他加入其工作团队。.

强大的红宝石红色汽车很快发现其侧面装饰着一匹黑骏马,并在金色的黄色背景下举起意大利北部摩德纳的颜色。这种徽章最初被印在1918年6月19日在战斗中阵亡的意大利飞行员Francesco Baracca的飞机机舱上。他的母亲Paolina Baracca伯爵夫人鼓励Enzo Ferrari在他的汽车上饰有该标志,已成为所有汽车制造商中最知名的品牌之一。. 

恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创立法拉利车队 在1929年12月1日作为阿尔法·罗密欧的赛车部门获得了多个冠军。法拉利于1939年9月离开公司,并达成了避免结社的协议

二战后,他从事赛车或汽车制造业务。第二次世界大战后,他开始生产供私人销售的手工精加工公路车以及意大利马拉内罗的赛车。

1947年3月,他将第一辆正式的法拉利汽车125 S试车。他立刻知道自己身上有什么特别的东西。 1950年代,法拉利主导了赛车界,从罗马大奖赛到米勒·米格里亚,勒芒,英国大奖赛,并最终在1952年和1953年获得了世界赛车冠军,巩固了该品牌作为纯正冠军的地位。.

法拉利(Ferraris)仅在马拉内罗(Maranello)校园内生产,梦中的每一件作品都是按订单生产并手工定制。在装配线旁边是室内装饰车间,那里有40人切割和成型室内材料。如果将皮革作为您的内饰选择,则每辆车将使用大约五张生皮:所需形状的形状像俄罗斯方块游戏一样围绕生皮定位,然后用小刀切割激光可能会损坏边缘。尽管发动机的制造过程涉及使用机器人进行生产,但是所有测试,最终组装和安装都是手动完成的。结果,该公司每天生产约10到12辆汽车。day.

由于涉及到车辆外部,因此有各种各样的自定义选项。但是,对于客户的个人设计是否适合汽车,工厂拥有最终决定权。即使您是付费客户,法拉利最终还是老板!!没有多少品牌拥有这种力量。对于那些有能力购买梦想的人来说,最终的体验是去意大利看看自己制作的汽车。

法拉利不仅仅是设计精美的驾驶机器。如果您是爱车的人,那是一种了解自己拥有最好的汽车的感觉,同时也可以肯定您已经到了。一个人不买法拉利是浮华的。如果您想炫耀,请购买兰博。如果您有阶级和风格,并且想要与众不同的纯正驾驶体验,请购买 腾跃的马


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